BOLETÍN TÉCNICO

MEMBRANAS ASFÁLTICAS PROFESIONAL 35KG Descripción

Las membranas asfálticas preelaboradas PROFESIONAL 35 Kg. están formadas por asfalto plástico, con armadura central de film de polietileno al igual que la terminación inferior y, protección reflectiva superior de foil de aluminio. En el denominado PROFESIONAL 35 Kg. normal para usos bajo revestimientos de piso, la terminación superior es también de film de polietileno.

MATERIAS PRIMAS
o Asfalto Plástico N°1, producto elaborado a partir de una base oxidada, que presenta

características de comportarse como un cemento dado su grado de penetración, pero con un punto de ablandamiento similar al del asfalto industrial.

o Foil de aluminio gofrado de 30 micrones para protección y reflexión de la radiación solar directa (ultravioleta).

o Film de polietileno de 18 micrones como armadura y 18 micrones como terminación inferior antiadherente, de espesor parejo, fabricado con materia prima virgen, no recuperado, para soportar en el proceso de fabricación de la membrana, temperaturas de hasta 160°C sin fundirse.

o Cargas inertes de origen mineral que elevan el punto de ablandamiento del asfalto.

COLOCACIÓN
Para colocación en forma adherida al sustrato, sobre la superficie limpia se aplica una mano de imprimación asfáltica plástica ORMIFLEX A a razón de 0,300 litro/m2. A partir de los embudos o zona más baja, se coloca el primer rollo, calentando la parte inferior de la membrana a soplete, y presionando en forma continua sobre toda la superficie. Luego se coloca el segundo rollo con igual técnica que para la anterior, solapándolo al primero entre 8 y 10cm.
También puede adherirse al sustrato mediante una capa de asfalto plástico en caliente ORMIFLEX 20 (colocado a pabilo) u otros adhesivos para membranas en frío.
Tiene mayor expectativa de vida, ya que mantiene sus propiedades plásticas por largo tiempo sin desprendimiento del foil de aluminio ni despegue de los solapes.

Unión entre membranas

Los solapes entre membranas pueden soldarse a soplete calentando la parte inferior de una y la superior de la otra. Con una cuchara se uniforma el asfalto, evitando la formación de hilos, producida por la contracción del polietileno. Luego se presiona en forma continua una sobre la otra, para lograr la unificación de ambas membranas, produciéndose un sangrado leve de asfalto. A continuación se efectúa el sellado de la soldadura, calentando suavemente la parte superior del borde de la membrana con la cuchara para nivelar la terminación.